?高壓共軌實驗臺的出現(xiàn)填補(bǔ)了國內(nèi)工業(yè)的空白
2019-08-19 來自: 試驗臺廠家銷售平臺 瀏覽次數(shù):711
隨著需求的增加,高壓共軌實驗臺已經(jīng)批量生產(chǎn)了很長一段時間。特別是高壓共軌試驗臺廠家生產(chǎn)的功能指標(biāo)達(dá)到了同類產(chǎn)品較高的水平。它在中國有自己的市場。今天,我們將討論高壓噴射。高壓共軌試驗臺操作注意事項。
當(dāng)高壓噴油泵試驗臺燃油壓力低于0.2Mpa時,主電機(jī)不能轉(zhuǎn)動。當(dāng)油箱溫度受損,油溫?zé)o法控制,油溫高于70°C時,應(yīng)切斷電源;
在測量噴油器性能時,必須確保:
(1)高壓噴油泵試驗臺油路連接處無漏油現(xiàn)象:目視檢查;
(2)EFS尼龍墊壓緊,不漏油:外觀檢查+ EFS漏油報警(EFS液晶屏報警信號為“D”);
(3)試驗臺必須無異常噪音、過度振動和電機(jī)燒損。如果出現(xiàn)這種異常情況,操作人員應(yīng)立即調(diào)零速度,關(guān)閉電源,并聯(lián)系相關(guān)技術(shù)人員。
(4)測試軟件的峰值拉伸時間與噴油器的峰值拉伸時間相匹配。
(5)當(dāng)測試軌壓力和脈沖寬度增加時,目標(biāo)軌壓力和脈沖寬度不得直接輸入鍵盤。它必須緩慢增加50步。
操作人員不得更改試驗臺的接線或修改EFS設(shè)置。如果出現(xiàn)故障,應(yīng)立即關(guān)閉共軌發(fā)動機(jī)試驗臺并與技術(shù)人員聯(lián)系。 ECU與工控機(jī)之間的串行通訊線路不能熱插拔。噴油器電磁鐵驅(qū)動夾不得短路。