正確的運(yùn)用共軌噴油器試驗(yàn)臺(tái)，恰當(dāng)?shù)酿B(yǎng)護(hù)方式！
2019-04-16 來自: 試驗(yàn)臺(tái)廠家銷售平臺(tái) 瀏覽次數(shù):638
如何更好的運(yùn)用共軌噴油器試驗(yàn)臺(tái)是如今廣受注重的出產(chǎn)要點(diǎn)，尤其是在延伸共軌噴油器試驗(yàn)臺(tái)的工作上，也是備受注重，以下是小編為您總結(jié)的那些經(jīng)驗(yàn)之談，期望對(duì)您運(yùn)用共軌試驗(yàn)臺(tái)提供必定支撐幫助。
翻開共軌試驗(yàn)臺(tái)機(jī)殼側(cè)板可看到柴油箱油標(biāo)，設(shè)備靜止情況時(shí)，柴油箱液面應(yīng)在三分之二以上。否則進(jìn)行大流量共軌試驗(yàn)臺(tái)時(shí)，低壓油路攙雜空氣或無法供油。共軌系統(tǒng)中的噴油壓力柔性可調(diào)，對(duì)不同工況可確認(rèn)所需的噴射壓力，然后優(yōu)化柴油機(jī)概括性能。由電磁閥控制噴油，其控制精度較高，高壓油路中不會(huì)呈現(xiàn)氣泡和殘壓為零的現(xiàn)象，因此在柴油機(jī)工作范圍內(nèi)，循環(huán)噴油量變動(dòng)小，各缸供油不均勻可得到改進(jìn)，然后減輕柴油機(jī)的振動(dòng)和下降排放。
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